Porte-roue de secours sur attelage de LEMET

Support de roue de secours sur attache-remorque

Le problème de l'absence de roue de secours concerne non seulement les véhicules modernes équipés de kits de réparation de pneus, mais aussi les véhicules fonctionnant au GPL (gaz de pétrole liquéfié), les véhicules électriques, les véhicules hybrides et les autres voitures qui n'ont pas de place pour une roue de remplacement.

En cas de crevaison à proximité de votre domicile, une roue de secours, un kit de réparation ou un compresseur d'air devraient suffire. Cependant, sur les longs trajets, une crevaison peut devenir un problème coûteux et gênant. Dans ce cas, la question se pose : où mettre la roue de secours ?

La solution la plus simple consiste à ranger la roue de secours dans le coffre. Le problème est qu'il s'agit d'un objet sale, malodorant et encombrant. Souvent, une roue de rechange ne rentre pas non plus dans le coffre si des valises ou des sacs de voyage y sont déjà rangés. Que faire alors ? C'est là qu'intervient le porte-roue de secours sur l’attelage de LEMET.

LEMET propose une variété de support de roue arrière qui peuvent être montés sans effort sur la rotule d’attelage.

L'installation sur la boule d’attelage est particulièrement facile. Le raccord est disponible en différentes versions pour répondre à différents besoins :

• Raccord sans fonction d'inclinaison : le support de la roue de secours repose fermement sur la rotule et se monte à l'aide d'outils.
• Raccord avec fonction d’inclinaison : il est fixé à la boule d'attelage à l'aide d'outils. Le support est doté d'une fonction de basculement qui facilite l'accès au coffre.
• Attache rapide avec fonction d’inclinaison: cette conception permet de fixer le support de roue de secours à la boule d'attelage rapidement et sans outils. Le porte-roue peut également être facilement replié pour faciliter l'accès au coffre.

Adaptation universelle à toutes les tailles de roues et à tous les entraxes

Le porte-roue de secours est conçu pour s'adapter à la plupart des roues. Il est conçu pour une large gamme de modèles et de boulons, y compris :

• Roue de secours à 4 trous de 98 à 115 mm : 4x98, 4x100, 4x108, 4x114.3
• Roue de secours à 5 trous de 98 à 120 mm : 5x98, 5x100, 5x108, 5x110, 5x112, 5x114.3, 5x120
• Roue de secours à 6 trous de 98 à 120 mm

Le porte-roues peut transporter des roues de 12 à 19 pouces, quelle que soit la largeur de 155 à 235.

Le design est disponible en deux versions :

• Galvanisé
• Thermolaqué noir

Toujours avoir une roue de secours

Même si les exigences en matière de roue de secours varient selon les pays et les régions et qu'il n'existe pas de réglementation internationale uniforme, il vaut la peine d'être prêt à faire face à une crevaison. Le porte-roue arrière est une solution simple et pratique pour disposer en permanence d'une roue de secours en bonne et due forme sur les trajets courts et longs.