Extension de châssis pour attelage sur Fiat Ducato X250, X290-X295 2006-

Rallonge de châssis Fiat Ducato X250, X290-X295

L’histoire du Fiat Ducato remonte à 1982 et qui est née de la collaboration entre Fiat et le groupe PSA (aujourd'hui Stellantis). Bien que le Ducato ait subi plusieurs révisions et restylage au fil des ans, sa structure de base, qui sert également de porteur pour les camping-cars depuis 2006, n'a guère changé.

Depuis 2006, le Fiat Ducato partage sa plate-forme avec le Citroën Jumper et le Peugeot Boxer. Avec la création de Stellantis en 2021, d'autres véhicules comme l'Opel Movano ont été construits sur la même plate-forme. À partir de 2024, le Toyota Proace Max vient également élargir cette gamme de modèles.

Bien que le Fiat Ducato reste le porteur le plus utilisé pour les camping-cars. Malgré les différentes dénominations des générations et des modèles, la base technique reste en grande partie identique, dont :

• 2006-2011 : Type 250 (ZFA250), Fiat Ducato III / Citroën Jumper II / Peugeot Boxer II
• 2014-2023 : Type 290, 295 (ZFA290, 295), après le restylage du modèle en 2014.
• A partir de 2024 : type 290, 295 (ZFA290, 295), après une importante mise à jour visuelle et technique du modèle, le châssis reste inchangé.

Montage ultérieur d'un attelage pour camping-cars intégraux, profilés et capucines sur Fiat Ducato

De nombreux camping-cars possèdent déjà une extension de châssis, mais celle-ci n'est généralement prévue que pour soutenir le garage arrière et n'est pas adaptée au montage d'un attelage de remorque.

Les véhicules Stellantis (Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Opel Movano, Toyota Proace Max), qui servent de porteur disposent d'un châssis identique qui nécessite une rallonge pour le montage d'un attelage.

Structure de la rallonge de châssis

La rallonge de châssis se compose d'adaptateurs spécifiques au véhicule, de longerons (en U) et de renforts en diagonale. Les adaptateurs sont fixés au châssis d'origine à l'aide de quatre vis et servent de base. Les longerons, en forme de U, sont disponibles en longueurs de 75 à 200 cm.

Les longerons et leurs renforts sont montés sur ces adaptateurs afin de créer un châssis capable de supporter des charges. Grâce à leur conception universelle, les longerons sont compatibles avec tous les attache-remorques courants de fabricants tels que XIMPLIO, SMV-Metall, Linnepe, SAWIKO et autres.

Exemples d'attelages :

Fabricant	Référence	Produit
LEMET	TH GTR	Attelage universel - réglable (fixe et amovible)
XIMPLIO	UCAMP	Attelage universel - version fixe avec boule à bride
XIMPLIO	UCAMP-AUT	Attelage universel - version amovible
XIMPLIO	UCAMP-FIX	Attelage universel - version fixe avec boule en col de cygne
SMV-Metall	1000 305 002 203	Attelage réglable RV2100N
ALKO SAWIKO	1620059	MT052 attelage réglable jusqu‘à 1420 mm sans boule d’attelage
ALKO SAWIKO	1620058	MT052 attelage réglable jusqu‘à 980 mm sans boule d’attelage
Linnepe	3011000F	Attelage universel

 

La rallonge de châssis est compatible avec les attelages des fabricants mentionnés ci-dessus.

Détermination de la bonne longueur de la rallonge de châssis

Pour déterminer la longueur de la rallonge de châssis pour le Fiat Ducato, il faut mesurer la distance entre l'extrémité du châssis d'origine et le pare-chocs arrière. Pour plus d'informations, consultez l'article « Comment choisir la bonne rallonge de châssis pour mon camping-car ? » sur notre blog.

La longueur exacte de la rallonge de châssis peut également être déterminée à l'aide d'un tableau détaillé qui tient compte de tous les types de véhicules et de superstructures concernés.

Paramètres techniques de la rallonge de châssis

Nos rallonges de châssis sont conçues pour supporter les charges suivantes :

• Charge de remorquage: jusqu'à 2580 kg
• Charge d'appui : jusqu'à 160 kg
• Valeur D : 14,6 kN

Ces spécifications sont idéales pour une utilisation avec des porte-vélos lourds, des porte-motos et d'autres équipements nécessitant une charge d'appui élevée. La valeur D indique la charge de traction et rend la rallonge également adaptée aux petites remorques de bateaux et aux grands porte-voitures.

Remarques importantes concernant la charge

Lors du choix d'un attelage, il faut toujours tenir compte des valeurs de la rallonge de châssis, de l'attelage et du véhicule tracteur. La valeur la plus faible de ces trois composants détermine la charge d'appui et de traction maximale autorisée. Veillez à ce que l'attelage choisi présente des valeurs comparables afin de garantir une utilisation sûre.