Suspension pneumatique pour fourgon Citroën Jumper 250, 290, 295 (2014-2024)

Depuis une modernisation importante en 2014, le Citroën Jumper a non seulement subi un restylage esthétique, mais a également bénéficié d'améliorations techniques importantes.

Le Jumper est désormais disponible en deux versions :

• le modèle 295, une version robuste ;
• le modèle 290, une version plus légère.
• le modèle 295, une version robuste.

Ces évolutions ont fait du Citroën Jumper l’un des véhicules les plus populaires, tant pour un usage commercial que privé. Qu'il s'agisse d'un van aménagé, d'un fourgon frigorifique ou d’un fourgon utilitaire.

Dimensions du fourgon Citroën Jumper : type 250, 290, 295

Les longueurs des fourgons Citroën Jumper n'ont pas été modifiées, malgré les révisions visuelles et techniques, les versions suivantes sont toujours disponibles :

• Dimensions du Ducato L1 : empattement 3000 mm, longueur du véhicule 4963 mm,
• Dimensions du Ducato L2 : empattement 3450 mm, longueur du véhicule 5413 mm,
• Dimensions du Ducato L3 : empattement 4035 mm, longueur du véhicule 5998 mm,
• Dimensions du Ducato L4 : empattement 4035 mm, longueur du véhicule 6363 mm.

Il est intéressant de noter que les longueurs sont désignées différemment d'un pays à l'autre.

L'installation d'une suspension pneumatique est fortement recommandée pour le Citroën Jumper, quelle que soit la longueur et le poids du véhicule, qui varie de 2 995 à 3 500 kg. Mais pourquoi est-ce si important ? La suspension pneumatique améliore considérablement le confort de conduite et protège la suspension d'origine du véhicule, ce qui est particulièrement bénéfique pour les conducteurs qui transportent souvent de lourdes charges dans leur Citroën Jumper.

Grâce à un tel système, le véhicule gagne en stabilité et l'usure des composants est réduite, garantissant une conduite plus confortable, même sous charge.

Influence du frein électrique sur le processus d'installation de la suspension pneumatique

De 2014 à 2024, le fourgon Citroën Jumper a été produit avec des variantes de frein de stationnement manuel et électrique.

Dans le cas du frein électrique, la commande est intégrée au tableau de bord, à gauche du volant, dans un petit emplacement. Pour les véhicules équipés d'un frein de stationnement manuel, ce même compartiment peut toutefois être utilisé pour abriter les panneaux de commande des kits de suspension pneumatique.

Sur les modèles équipés d'un frein électrique, les manomètres de la suspension pneumatique sont situés à droite du volant.

Ne vous inquiétez pas, nos suspensions pneumatiques sont entièrement compatibles avec ces deux configurations.

Suspension pneumatique auxiliaire – la solution optimale

Le Citroën Jumper 250 est équipé de ressorts à lames sur l'essieu arrière, ce qui constitue la base parfaite pour moderniser le véhicule avec une suspension pneumatique auxiliaire.

Le kit de suspension pneumatique offre de nombreux avantages : il allège la charge sur l'essieu arrière, ce qui évite que l'arrière du fourgon ne s'effondre lorsque le véhicule est entièrement chargé, et améliore considérablement le confort de conduite.

C'est particulièrement vrai pour les camping-cars ou les fourgons qui transportent de lourdes charges. Dans ce cas, l'installation d'une suspension pneumatique auxiliaire est la solution idéale pour garantir une conduite plus stable et confortable.

X-CAMPING propose des kits de suspension pneumatique personnalisés, conçus pour une installation rapide et facile, vous permettant d'optimiser les performances de votre véhicule sans compromettre la praticité.

Suspension pneumatique pour fourgons et camping-cars : options de sélection et variantes

La suspension pneumatique pour Citroën Jumper type 250, 290, 295 offre une large gamme d'options de personnalisation, conçues pour répondre aux besoins spécifiques de chaque utilisateur.

Voici les principales possibilités de sélection et les variantes disponibles :

1. Dimensions des coussins d'air :

• Coussin d’air 15 cm : Une solution compacte et économique, idéale pour les véhicules avec des charges modérées.
• Coussin d’air 17 cm : confort accru et capacité de charge accrue pour les charges lourdes.

2. Types de panneaux de commande :

• Commande conventionnelle (bouton physique) : vanne et compresseur à commande manuelle.
• Commande soft-touch : gestion de la vanne anti-retour et du compresseur en un seul bouton.
• Commande manuel : permet un contrôle précis et intuitif, et est simple à installer.
• Commande Bluetooth : une option moderne qui permet de gérer le système via un écran tactile, offrant une expérience plus technologique et fonctionnelle.
• Commande par application : vous permet de contrôler facilement votre suspension pneumatique directement depuis votre smartphone.

Achat et installation du système de suspension pneumatique pour Jumper

X-CAMPING propose des systèmes de suspension pneumatique complets spécifiquement conçus pour les fourgons et bus Citroën Jumper de type 250, 290 et 295, produits entre 2014 et 2024.

Chaque kit comprend tous les composants nécessaires à l'installation, tels que le compresseur pour gonfler les coussins à air, les éléments de commande, le matériel de fixation et la certification TÜV, qui garantit la qualité et le respect des réglementations de sécurité.

Vous n'avez pas à vous soucier du choix de la suspension pneumatique : la sélection est facile et précise grâce à la limitation claire de la période de production des véhicules. L'ajout d'une suspension pneumatique supplémentaire au Citroën Jumper est une opération simple et rapide, qui peut être effectuée sans difficulté, même en présence d'équipements spéciaux, comme le frein de stationnement électrique.

Pour en savoir plus sur les systèmes de suspension pneumatique et leur installation, visitez notre FAQ ou lisez notre blog. Si vous avez des questions ou des préoccupations, notre équipe de support client est toujours disponible pour vous offrir un soutien et répondre à toutes vos demandes.